Les déclarations d’expédition de marchandises dangereuses IATA évoluent !
Suite à la réunion du « Dangerous. Goods Board » (DGB) de mars 2018 concernant notamment les changements liés à la 60 éme édition du « IATA « (réglementation relative aux transports de marchandises dangereuses par voies aériennes) liés au remplacement du mot « risk » par « hazardous » au sein des déclarations de marchandises dangereuses, il a été décidé quelques autres modifications de forme pour ce document.
Ainsi,
– le terme « optional » après les mentions « airport of departure » et « airport of destination » sera rajouté.
-la fonction du signataire sera retirée du document type.
-idem pour le lieu de signature.
Ces changements ont déjà été intégrés à la DGR mais le document type ne les a pas encore pris en compte.
En égard au fait qu’il s’agit de modifications mineures et que de nombreux stocks de ces déclarations vierges sont en circulation, il a été décidé que ces modifications ne seront obligatoires qu’au 1 janvier 2024. Une mesure transitoire qui permettra donc d’écouler les formulaires actuels.
Il a également été fait un point relatif au système DG AUTOCHECK (nouveau système d’acceptation des marchandises dangereuses du IATA) .
Les résultats actuels sont satisfaisants. En effet, le système reconnait sans difficulté les caractères présents sur les formulaires de déclaration de marchandises dangereuses (DGD). Ce, qu’il s’agisse de leur forme mais également de leur emplacement et donc des sujets auxquels ils se rattachent.
Les pointillés présents sur les formulaires de DGD causaient des soucis de lecture par ce système. Le document type a donc été modifié sur ce point.
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